Liguria–Piemonte, asse logistico strategico: focus su infrastrutture e retroportualità

Un confronto istituzionale per rafforzare uno dei sistemi logistici più strategici del Nord-Ovest. A Savona–Vado Ligure si è svolto un incontro tra i presidenti delle Regioni Liguria e Piemonte, Marco Bucci e Alberto Cirio, dedicato alle prospettive di sviluppo della rete portuale e retroportuale tra i due territori.

Al tavolo erano presenti rappresentanti della Capitaneria di Porto, della comunità portuale savonese e degli enti coinvolti nella pianificazione del sistema logistico, insieme agli assessori regionali e ai presidenti delle Province interessate. Un confronto operativo che ha posto al centro il ruolo sempre più integrato delle infrastrutture tra costa e retroterra.

Porto e retroporto, un sistema integrato per i traffici

Il porto di Savona–Vado Ligure si conferma un nodo chiave per le filiere produttive del Nord Italia e del Sud Europa, con una crescita significativa dei traffici. I dati evidenziano un incremento rilevante nel comparto container, con un aumento del 58,4% e circa 590mila TEU movimentati, a cui si affianca una crescita anche nel settore delle rinfuse.

Il sistema piemontese svolge un ruolo fondamentale come retroporto, grazie alla disponibilità di aree dedicate allo stoccaggio e alla distribuzione. La sinergia tra le due regioni consente di ottimizzare i flussi logistici e di sostenere le esigenze delle imprese, in un contesto internazionale caratterizzato da instabilità e competizione crescente.

Intermodalità ferroviaria e sviluppo infrastrutturale

Tra le priorità emerse, il potenziamento dell’intermodalità ferroviaria rappresenta un passaggio decisivo. La direttrice Savona–Torino viene indicata come asse strategico per migliorare l’accesso ai mercati del Nord-Ovest e ai corridoi europei, rafforzando la competitività dell’intero sistema logistico.

Accanto agli interventi infrastrutturali, l’attenzione si concentra anche su digitalizzazione e organizzazione operativa, elementi indispensabili per rendere più efficienti le catene di trasporto e distribuzione.

La prospettiva condivisa è quella di una maggiore integrazione istituzionale, con un coinvolgimento più strutturato del Piemonte nella pianificazione del sistema ligure. Un passaggio che punta a consolidare un cluster logistico capace di competere con i principali porti europei e di sostenere la crescita dei traffici nel medio-lungo periodo.